福州|厦门站|泉州站|北京站|天津站|上海站|重庆站|广州站|南京站|深圳站|杭州站|西安站|济南站|合肥站|南昌站|武汉站|成都站
注册新用户 用户登录 友情提醒: 本站交易信息由网友自行发布,南通二手摩托车网不对其交易行为负责,请各网友在交易过程中注意安全。

摩托车中速行驶好处多

2009-4-14  来源:南方农村报 阅读次数:33081
摩托车知识园地

广大用户在享受摩托车便利的同时,都希望自己的“铁骑”不仅能随时听从召唤且经久耐用。但是,作机械产品,摩托车的生命是极其有限的,它会随着零件的不断磨损以及其它各种因素的影响,逐步达到使用极限面抵达生命的终点。实践证明:除必要的维护保养外,中速行驶对摩托车发动机的使用寿命有重要的意义。

由内燃机原理可知,摩托车发动机从开始使用起,必须经历以下几个磨损阶段。

A)初期磨损阶段(初期行驶1000-1500KM、高档车1500-2000KM):新装或大修发动机的零件表面比较粗糙,几何形状与装配位置存在一定的偏差。摩擦副零件表面的接触面积小,单位接触面积的压力较大。再加上摩擦副零件间的润滑油膜还未完全建立,因此,该阶段的磨损量增长较快。

B)正常磨损阶段(行驶50000-100000KM、商档车100000KM以上):发动机经过正常磨合后,各摩擦副零件之间的接触面增大,单位接触面积上的压力减少,负荷和润滑达到正常稳定状态,所以,此阶段的磨损量增长趋于平缓,零件的使用周期相对较长。

  


关于我们 - 联系我们 - 广告服务 - 友情链接 - 网站地图 - 版权声明 - 帮助